Les accessoires à posséder dans son véhicule

But : Intervenir rapidement lors d'une panne

Des voyants lumineux indiquent généralement les problème mécaniques. Cependant, pour répondre à une panne ou un accident éventuels il est important de conserver dans son véhicule :

- Un bidon d'huile de moteur
- Un pneu de secours, un cric et une manivelle
- Des pinces de batterie
- Une lampe torche et des ampoules de rechange
- Un gilet réfléchissant et un triangle de pré signalisation
- Une petite trousse à outil



http://www.scrut-auto.fr/

Gérer la climatisation

But : Éviter des températures trop basses dans l'habitacle

On a en effet tendance à mettre la climatisation au maximum par temps chaud, ce qui peut créer des chocs de température et générer des maux de tête. Il suffit donc de ne pas fixer la température trop bas, et de sa passer de la climatisation par temps mitigé par exemple.

De plus, vous ferez des économies de carburant puisque le moteur sera moins sollicité.



http://www.scrut-auto.fr/

Que faire lors d'une crevaison ?

But : Réagir avec calme face à un pneu crevé

Dès que la voiture tire d'un côté, accélérez à fond pendant quelques secondes afin de contrer la déviation du véhicule. C'est à ce moment que vous pourrez redresser la direction du véhicule jusqu'à ce que tout soit sous contrôle.

Relâchez ensuite doucement la pédale de l'accélérateur et freinez légèrement dans un endroit sûr.


S'il n'est pas sécuritaire d'utiliser l'accélérateur (chaussée glissante, grêle, etc.) pour reprendre le contrôle du véhicule, il est impératif d'éviter l'usage des freins jusqu'à ce que vous ayez repris le contrôle du véhicule.


http://www.scrut-auto.fr/

Cacher les cordons de vos appareils

But : Rendre votre auto plus ordonnée.

Que ce soit avec un baladeur numérique, un GPS, un avertisseur de radar, votre téléphone portable... La jungle de cordons est très vite arrivée. Pour l'éviter, vous pouvez utiliser un passe-fil autocollant (5 à 10€ les six en centre-auto) : fini les cordons qui s'emmêlent !

www.scrut-auto.fr

Nettoyer vos essuies-glaces

But : Éviter les traces noires sur votre pare-brise.

Pour nettoyer vos essuies-glaces, il vous suffit de passer un mélange d'eau tiède et de vinaigre à l'aide d'un chiffon sur le caoutchouc. Vos essuies-glaces seront immédiatement plus propres.




www.scrut-auto.fr

L'été arrive, prenez soin de votre intérieur !

But : Protéger votre intérieur lors des journées ensoleillées.

Mettre un pare soleil pour le pare brise quand la voiture est garée : cela empêche le tableau de bord de vieillir trop rapidement, ainsi que le cuir si la voiture en est équipée.
Si possible, mettre le pare-soleil/protège pare-brise à l'extérieur et non pas à l'intérieur afin d'éviter que le soleil ne chauffe le pare-brise et fasse effet de serre.

http://www.scrut-auto.fr

Du citron pour nettoyer votre pare-brise !

But : Nettoyer efficacement les résidus tenaces sur votre automobile.

Coupez un citron en deux, frottez votre pare-brise à l’aide d’une des moitiés. L’acidité du citron va dégraisser la surface, notamment pour faire face aux dépôts liés à la pollution, mais aussi attaquer les résidus d’insectes afin de les décoller plus facilement.

Munissez-vous d’un nettoyant pour vitre et d’un chiffon propre pour finaliser votre travail.

http://www.scrut-auto.fr

De quel côté est le réservoir ?

But : Ne plus se tromper à la pompe.

C'est tout simple, il suffit de regarder de quel côté est le tuyau sur le dessin représentant la pompe à essence sur votre tableau de bord.
Si le tuyau est à droite, votre réservoir est à droite ; si le tuyau est à gauche, votre réservoir est à gauche.



Le réservoir est ici placé à droite.









http://www.scrut-auto.fr

Freiner en entrée de courbe en plusieurs temps

But : Freinage économique et sécurisé

Pour ne pas déséquilibrer votre véhicule en entrée de courbe et échapper au risque de tête à queue, votre véhicule doit être suffisamment ralenti avant le virage.

Freiner par à coups, de manière discontinue, permet de limiter la montée en températures des garnitures et par conséquent d’économiser ses disques et plaquettes de frein.

Dans la courbe laissez aller au régime moteur, puis ré accélérez en sortie de virage.

http://www.scrut-auto.fr/

Passer le point mort aux feux rouges

But : Économiser la butée d’embrayage

Ne débrayez pas inutilement lors de vos arrêts, passer le point mort permettra de soulager votre système d’embrayage.

 

http://www.scrut-auto.fr

Nourrir les caoutchoucs

But : Conserver l’étanchéité de l’habitacle et éviter les déchirures 

A l’aide de silicone en bombe ou graisse épaisse, badigeonnez les joints de portières, joint de coffre, joint compartiment moteur, protection de cardans. Vous protégez ainsi ces éléments contre la pluie, la neige, le gel, le sel, les différences de températures. Ils vont conserver toute leur souplesse et continuer d’assurer l’étanchéité.

Pensez à relever vos essuie-glaces en hiver, cela évite que ces derniers se collent en cas de gel et que la partie caoutchouc se fissure.

http://www.scrut-auto.fr/

Laver votre véhicule

But : Une voiture propre en respectant l'environnement

Dans la mesure du possible, ne lavez pas votre voiture trop souvent. Privilégiez les centres de lavages, beaucoup mieux adaptés, non seulement au niveau de la récupération des huiles et autres pollutions, mais aussi en terme de gestion de l'eau.



http://www.scrut-auto.fr/

Enlever des traces de résine sur la voiture

But : Ne pas risquer d'abîmer la peinture de votre voiture


Pour enlever des traces de résine sur la voiture, sans abîmer la peinture ni la carrosserie, il suffit de mettre du beurre directement sur la trace et de frotter légèrement pour faire pénétrer.

Patientez quelques minutes, puis rincez normalement à l'eau savonneuse.
La résine séchée, si difficile à enlever sans rayer, aura complètement disparu de la voiture !




http://www.scrut-auto.fr/

Economiser sur les longs trajets

But : Réduire votre consommation de carburant

En cas de surcharge vous augmentez significativement votre consommation et vous prenez un risque.
De plus, il est plus économique de mettre vos bagages dans le coffre ou dans un coffre de toit que de positionner des éléments sur le toit de véhicule car la prise d'air augmente la consommation.
N'oubliez pas de vérifier la pression des pneus.

En fonction du nombre de passagers et de bagages, vérifiez les économies possibles avec un transport en commun, une location de véhicule ou encore du covoiturage.

http://www.scrut-auto.fr/