Un moteur donne son plein rendement sur une plage de régime précise, la courbe de couple. Pour une citadine diesel, celle-ci se situe entre 1800 et 3000 tours/minute. Rouler au-dessus de ces valeurs entraîne une consommation plus élevée. A l'inverse, si vous vous situez en-dessous, cela provoquera à terme un encrassement, donc une surconsommation. Alors, gardez un oeil sur votre compte-tours pour surveiller ces régimes et changer de vitesse au bout moment.
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